Газель Некст (2013)

Газель Next – лёгкий коммерческий автомобиль и появился он на конвейере автозавода ГАЗ в недалёком 2013 году. Данная модель, в самом деле, интересна и выглядит современно.

Новая Газель Некст выпускается в двух вариантах – это микроавтобус и грузовой автомобиль.

Внешний вид автомобиля и дизайн кардинально изменились. Вид чем-то напоминает заграничные машины Пежо или Форда, понять трудно.

У автомобиля в наличии новые бампер и фары, которые соединяется с решеткой радиатора. В бампер вмонтированы противотуманные фонари и данное обстоятельство, бесспорно, является значительным плюсом.

Ветровое стекло и капот нашего Газель Некст , кажутся одним целым, сливаясь практически в целостную линию, что положительно влияет на аэродинамику. Омыватели расположены не на стекле, как в предыдущих моделях, а перемещены на дворники. Модифицировались у машины и двери, они теперь выглядят массивнее и крупнее.

Одним из преимуществ могут быть зеркала заднего вида значительных размеров с неплохим двойным креплением и раздельной визуальной зоной. В верхней части зеркало заднего вида обычное, регулируемое приводом, а в нижней линза, с помощью которой можно контролировать нижнюю часть автомобиля.

Технические новшества тоже приятно удивляют. Новая передняя двух рычажная подвеска, которая является независимой, имеет стабилизатор поперечной устойчивости, что даёт возможность автомобилю быть устойчивее на дороге во время движения и проходить неровности значительно мягче.

Гидравлическая система привода рулевого управления с рулевой рейкой импортного производства даёт возможность чувствовать себя комфортней во время управления.

Технические характеристики новой Газель Некст:

• Общая масса 3500 кг.
• Масса снаряжённого автомобиля 2010 кг.

Габаритные размеры (мм):

• длинна – 5630;
• ширина – 2070;
• высота – 2140.

• Четырёхтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Рабочий объём цилиндров 2,8 литра.
• Расход топлива (заявленный производителем) 8,5 литров на 100 км, при движении со скоростью 60 км в час.
• Пятиступенчатая механическая коробка передач.
• Тормозные механизмы (передние/задние) – дисковые/барабанные.
• Рабочая тормозная система двухконтурная с вакуумным усилителем и гидравлическим приводом.
• Независимая двухрычажная подвеска передних колёс с пружинным цилиндрическим стабилизатором поперечной устойчивости.
• Подвеска задних колёс оснащена двумя продольными полуэллиптическими рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости.